ء وكاتم الصوت للتعامل مع أنظمة سحب الهواء والعادم على أساس ضمان ظروف التهل حساس ضمان ظروف التهل دون تقليل طاقة الإخراج. الطريقة الأساسية لتقليل الضوضاء الصادرة عن مجموعة المولدات هي البدء من مصدر الخصوت تقنيات تقليل الضوضاء التقليدية.
- تحليل مصادر الضوضاء لمولدات الديزل
1.1 الضوضاء الديناميكية الهوائية
أثناء تشغيل وحدة الديزل، يؤدي اضطراب الهواء إلى حدوث ضوضاء بين مصدروحين مصدرود. يشع هذا النوع من الضوضاء مباشرة إلى الخارج، وعلى وجه التحديد: ضجيجا ظام، اجيج نظام، اجيج نظام، على سحب الهواء، وضجيج دوران مروحة تبريد محرك الديزل.
(1) ضجيج نظام العادم. مصدر الضوضاء الأكثر مباشرة لمجموعات مولدات الديزل هو الضوضاء الناتجة الععن نظام. هذه الضوضاء عالية الكثافة نسبيًا وهي أعلى بحوالي 10 ~ 15 ديسيبل (أي الجيج الد الجيجيد. أثناء تشغيل مجموعة المولدات، يجب تفريغ غازات العادم ذات درجة الحارارة العوي بشكل مستمر. وفقا لحالة تشغيل مجموعة المولدات، فإن نظام العادم لديه مرحلتين من العادم، وهام العادم لديه مرحلتين من العادم، وه لمجموعة المولدات والعادم القسري لمجموعة المولدات. عندما يتم تفريغ غاز العادم من مجموعة المولدات من صمام العادم، فإنه سوف يتدم، فإنه سوف يد إلى كاتم الصوت، وأخيراً يتم تفريغه في الهواء من خلال أنبوب العادم الخلفي. أثناء عملية العادم بأكملها، سيتم توليد كمية كبيرة من ضوضاء العادم، أيعدم، أيعد المصدر الرئيسي للضوضاء الصادرة عن مجموعات مولدات الديزل. تم تحليل الضوضاء الناتجة أثناء عملية العادم وتبين أن تكوين مصدر الضوضاء كان . هناك ضوضاء ناتجة عن تكرار عمليات العادم في نظام العادم لكل وحدة زمنية، وجي نظام العادم لكل وحدة زمنية، وجي غازات العادم في ماسورة العادم، وضوضاء نفخ ناتجة عن تدفق الهواء الخارج معمد مدف. العوامل الرئيسية التي يمكن أن تؤثر على ضجيج نظام العادم لمجموعة المولدات هي: الدات هي: الضغي لأسطوانة المحرك، وقطر أنبوب نظام العادم، وحجم العادم المقدر لمجموعة المولدات، وغ وعبء العمل لمجموعة المولدات. مجموعة المولدات، وما إلى ذلك. تؤدي زيادة حمل العمل لمجموعة المولدات أو زيادة سرعة المحرك إلى زيادة يف إلى زيادة ضوضاء العادم.
(2) الضوضاء الصادرة من نظام سحب الهواء. يعد الضجيج الناتج عن نظام سحب الهواء أحد الضوضاء الرئيسية لمجموعة مولدات الدية. السبب الرئيسي للتكوين هو أن مدخل الهواء يتم فتحه وإغلاقه بشكل مستمر وفسط الهواء لمجموعة المولدات، مما يتسبب في تغيير ضغط نظام سحب الهواء بشكل بشكل بوسم بشكل مستور. عندما يعمل نظام السحب، يتم تشكيل نبضة ضغط معينة في أنبوب السحب، اما يتس نظام السحب لضوضاء دورية. يبلغ نطاق التردد الصوتي لهذه الضوضاء بشكل عام حوالي 200 هرتز. وفي الوقت نفسه، عندما يدخل تدفق الهواء إلى داخل النظام، فسوف يتدفقببأبببببببة الهواء، مما يتسبب في طرد الهواء خارج الجسم. سيؤدي هذا الموقف إلى حدوث ضوضاء عالية التردد في نظام سحب هواء المحرك. عادةً ما يتغير تدفق الهواء في أنبوب السحب باستمرار، وبالتالي فإن نطاد د الضوضاء ثابت نسبيًا أيضًا، ويتركز بشكل عام حول 1000 هرتز. عندما يصل تردد الضوضاء لدورة السحب وعمود الهواء في نظام السحب إلى الاتساق، دي اثساق، د الهواء، مما يؤدي إلى زيادة ضوضاء نظام السحب. يختلف أيضًا الضجيج الناتج عن الشواحن الفائقة المختلفة في مجموعات المولدات المخة. من الواضح أن شدة الضوضاء لمجموعة المولدات المزودة بشاحن توربيني تختلف عول معيني تختلف عول مدة المزودة بشاحن توربيني. ويرجع ذلك إلى السرعة العالية نسبيًا لمجموعة المولدات المزودة بشاحن توربيني، جي سحب الهواء في المحرك ينتج تدفق هواء قويًا نسبيًا بسبب قطع الهواء، مدا ي عالية التردد. يتراوح نطاق توزيع التردد لهذه الضوضاء بشكل عام بين 500 og 10000 هرتز.
1.2 الضوضاء السطحية المشعة
بالمعنى الدقيق للكلمة، من الصعب التمييز بين ضجيج الإشعاع السطحي لمجموعات التمييز بين ضجيج الإشعاع السطحي لمجموعاتدادادادي. تحدث ضوضاء الاحتراق بشكل عام بسبب اهتزاز الضغط الناتج عن احتاق الديزل الديزل الديزل والذي يؤثر على المكونات الميكانيكية للأسطوانة الكلية، وبالتالي يشع قدر معين معية الخارج. أثناء تشغيل مجموعة المولدات، سوف تستمر المكونات الميكانيكية المختلفة في التصية وبالتالي توليد الضوضاء الميكانيكية. عادة، عندما تكون سرعة ضبط المولد منخفضة، يكون ضجيج الاحتراق الناتض أعل الميكانيكي.
- إجراءات بناء محددة لتقليل الضوضاء في غرف مولدات الديزل
(1) استخدم وسادات مطاطية عالية الكفاءة ممتصة للصدمات لعزل الوحدة. أصبح هذا الجزء من التكنولوجيا الآن ناضجًا جدًا. بعد معالجة العزل، يتم عزل الاهتزاز الموجود على سطح الوحدة بشكل فعال.
(2) إجراء معالجة تقليل الضوضاء على قناة الانتشار، وتركيب وصلات تخمية ناعوة ناعوة العادم الخاصة بمجموعة المولدات لتقليل الإشعاع الخارجي لمصدر الصوت. وفقًا لمبدأ كاتم الصوت، يمكن لهيكل كاتم الصوت استخدام كاتم صوت مقاوم. ويستخدم مادة مسامية ممتصة للصوت – رغوة الميلامين، والتي يتم ترتيبها بطريقة معينة في الأنبوب. عندما يمر تدفق الهواء عبر كاتم الصوت المقاوم، تسبب الموجات الهوتية اهتزازاتواهتزازات صغيرة في مسام رغوة الميلامين. بسبب الاحتكاك والمقاومة اللزجة، تتحول الطاقة الصوتية إلى طاقة حارية،صارية وميت وبالتالي تلعب تأثيرًا إسكاتًا.
(3) يتكون كل جدار من الغرفة من طبقات متعددة من مواد تقليل الضوضاء، بما كي ذ والقماش الشبكي الممتص للصوت واللوح الشبكي الممتص للصوت. إن إضافة جدار ممتص للصوت إلى جدار غرفة المولد داخل غرفة ال٢لة لا يؤل؉ ت صوت الصدى في غرفة الآلة مع تحسين تأثير عزل الصوت, بل يؤدي أيضًا الأيضًا إلفل تأثير للضوضاء القوية عند تشغيلها إلى غرفة الآلة. قمة.
(4) عند تصميم مدخل ومخرج الهواء، يتم أخذ الحد الأدنى لمعايير حجم ال٨خال ومطلج للتشغيل العادي للوحدة في الاعتبار بشكل كامل. في الوقت نفسه، من أجل حل مشكلة تبديد الحرارة في غرفة الآلة، يجب ضبخل مود العادم لمجموعة المولدات على نفس الخط المستقيم. بالإضافة إلى ذلك، يجب أن تكون فتحات دخول الهواء والعادم مجهززة بشوب لامتصاص الصوت.
3 – الخلاصة
تعد الضوضاء الصادرة عن مجموعة مولدات الديزل الخاصة بحفارات النفط أكبر ملصد موقع منصة الحفر بأكمله. لها تأثير كبير على حماية البيئة ولا تلبي متطلبات نظام إدارة السلاة والبي والبي متطلبات نظام إدارة السلاة والبي والبي الوقاية منها. تجري هذه المقالة بحثًا عن الضوضاء الناتجة عن مجموعات مولدات الديزل، وتوفر ءاب محددة لتقليل الضوضاء في غرفة مجموعة المولدات، والتي يمكن أن توفر مرجعًمظن العموان.
يقوم مولد النفط والغاز من SINOYQX بتعيين حل تقليل الضوضاء
1) وحدة امتصاص الصوت ذات التردد المتوسط والعالي، لوح رغوة الميلامين الذي يمتص الصوت
2) وحدة امتصاص الصوت كاملة النطاق، لوح رغوة الميلامين الممتص للصوت الهرمي
3) وحدة امتصاص الصوت وامتصاص الصدمات، لوح الميلامين المركب EPDM
4) وحدات مخصصة بالكامل وفقا لمصدر الضوضاء
لمزيد من المعلومات حول رغوة الميلامين SINOYQX، يرجى التواصل معنا على [netvarið] أو التواصل معنا عبر الهاتف: +86-28-8411-1861.
بعض الصور والنصوص مستنسخة من الإنترنت، وحقوق الطبع والنشر تعود ألى المؤلفي. في حالة وجود أي انتهاك، يرجى الاتصال بنا لحذفه.