Hljóðdeyfandi Basotect® TG melaminfroða frá BASF er nú notuð sem hljóðlag í Volkswagen EA888 vélinni fyrir Jetta, Golf, Passat, Tiguan og Beetle bílana sem framleiddir eru í Norður-Ameríku. Volkswagen valdi Basotect®-byggða hljóðeinangrandi hluti frá froðuframleiðandanum Rogers Foam í Somerville, Massachusetts, sem síðan eru settir saman af Tier 1 birgja vélarhlífarinnar, Exo-s, í Sherbrooke í Kanada.
- Hágæða efni sameinar lága þyngd, mikla hljóðgleypni og háan hitaþol
- Hljóðlát akstur þrátt fyrir aukna afköst vélarinnar
„Til að uppfylla sífellt strangari staðla um eldsneytisnýtingu og losun bíla í Norður-Ameríku eru minni, afkastameiri og beinsprautunarvélar notaðar í bílaframleiðslu nútímans,“ segir Holli Woodard, sérfræðingur í markaðsþróun hjá Basotect® í Norður-Ameríku. „Þessar vélar framleiða meiri hita og hávaða sem hefur áhrif á akstursþægindi. Bílaframleiðendur og birgjar eru í auknum mæli að leita að nýjum efnum til að leysa þessa áskorun.“ Vélarhlífin sem Exo-s og Rogers Foam þróuðu með Basotect® TG froðu frá BASF gat uppfyllt þarfir VW.
Basotect® TG er eina hitaherða melaminfroðan sem er sérstaklega framleidd til hitamótunar til að búa til háþróaða þrívíddaríhluti og sérsniðna hluti fyrir þröng rými.
Minnkun eldsneytisnotkunar og CO2 losunar
Notkun Basotect® á vélarhlífinni hjálpar til við að takast á við fjölmargar áskoranir sem bílaframleiðendur standa frammi fyrir: Það veitir framúrskarandi hávaðadeyfingu, logavörn og þyngdarlækkun í miklum hita í vélarrýminu.
Vegna opins, fíngerðrar froðubyggingar er hljóðgleypni á miðlungs- og hátíðnisviðinu mjög góð. Notkun óofins flísefnis sem hylur BASF froðuna eykur hljóðeinangrunina á öllu tíðnisviðinu. Þessi hljóðeinangrun tryggir að ökumenn og farþegar Volkswagen njóti framúrskarandi akstursupplifunar.
Þar að auki gerir Basotect® vélarhlífina eldvarnarefni og kemur í veg fyrir að hún haldi loga. Þessir eldþolnu eiginleikar stuðla að því að Basotect® uppfyllir UL 94 V-0 eldþolsstaðlana. BASF froðan þolir allt að 460°C (240°F) en viðheldur samt NVH eiginleikum sínum.
Með aðeins 9 kg/m3 eðlisþyngd er Basotect® TG einnig mun léttara en hefðbundin einangrunarefni sem notuð eru undir vélarhlífum, sem er mjög æskilegt þar sem það dregur úr bæði eldsneytisnotkun og CO2 losun.
Viðmið fyrir litlar túrbóvélar
Allir aðilar unnu saman frá upphafi þessa verkefnis sérstaklega fyrir framleiðslu í Norður-Ameríku. EA888 vélarhlífin er nú framleidd til notkunar í verksmiðjum VW í Chattanooga, Tennessee og Puebla, Mexíkó, og framtíðaráætlanir eru um að stækka línuna af EA888 vélarhlífum.
Fjögurra strokka vélin EA888 frá Volkswagen hefur sett viðmiðið fyrir litlar túrbóhleðsluvélar. Nýja EA888 Gen 3 vélin er hönnuð til að vera léttari og sparneytnari, með túrbóhleðslu og aukið tog við lágan hraða í beinni innspýtingu fjögurra strokka vélinni hefur einnig aukið afköst bílsins.
SINOYQX býður einnig upp á sama melaminfroðu og vélarhlífar á meginlandi Kína fyrir Great Wall, Geely o.s.frv. Til að fá frekari upplýsingar um SINOYQX melaminfroðu sem vélarhlífar, vinsamlegast heimsækið okkur á: https://www.sinoyqx.com/yarquenxer/thermal-insulation/engine-cover-insulator-for-automobile/