Aflkerfi olíuborpalla kemur aðallega frá dísilvélum. Afl dísilvéla er tiltölulega mikið, yfirleitt um 800KW. Sett af 5000M borpalli þarf venjulega 3 dísilvélar og sett af 7000M borpalli þarf venjulega 4 dísilvélar. Dísilvélar framleiða hávaða þegar þær eru að vinna, sérstaklega dísilvélar sem notaðar eru í borpalla. Vegna mikils krafts þeirra og gagnkvæmra áhrifa er hávaði sérstaklega áberandi. Hljóð dísilvélar heyrist jafnvel í náttúrunni og í mikilli fjarlægð.
- Greining á hávaðauppsprettum dísilrafalla
Við notkun dísileiningarinnar veldur truflun á lofti að hljóðgjafi milli lofts og dísileiningarinnar myndar hávaða. Þessi tegund af hávaða geislar beint út að utan, sérstaklega þar á meðal: hávaða útblásturskerfisins, hávaða loftinntakskerfisins og snúningshljóð frá kæliviftu dísilvélarinnar.
(1) Hávaði í útblásturskerfi. Beinasta hávaðauppspretta dísilrafalla er hávaði sem myndast af útblásturskerfinu. Þessi hávaði er tiltölulega mikill og er um það bil 10~15dB (A) hærri en venjulegur vélarhljóð. Við notkun rafala settsins verður að losa útblástursloft við háan hita og háþrýsting stöðugt. Samkvæmt rekstrarstöðu rafala settsins hefur útblásturskerfið tvö stig útblásturs, þ.e. frjáls útblástur rafala settsins og þvingaður útblástur rafala settsins. Þegar útblástursloftið frá rafalasettinu er losað úr útblásturslokanum mun það streyma frá útblástursrörinu að hljóðdeyfinu og að lokum losað út í loftið í gegnum afturútblástursrörið. Í öllu útblástursferlinu myndast mikið magn af útblásturshljóði, sem er einnig aðal uppspretta hávaða frá díselrafallasettum. Hávaði sem myndast við útblástursferlið var greindur og kom í ljós að samsetning hávaðagjafa var tiltölulega flókin. Það eru hávaði sem stafar af tíðni útblástursaðgerða í útblásturskerfinu á tímaeiningu, hávaði sem stafar af ómun útblásturslofts í útblástursrörinu og blásturshljóð af völdum loftstreymis sem kastast út úr útblástursrörinu. Helstu þættirnir sem geta haft áhrif á hávaða útblásturskerfis rafalasettsins eru: Innri þrýstingur vélarhólks, pípuþvermál útblásturskerfisins, útblástursrúmmál rafalasettsins, vinnsluhraði og vinnuálag rafalasettsins o.s.frv. Aukið vinnuálag rafalasettsins eða aukið snúningshraða hreyfilsins eykur gasflæðið í útblásturslofti, sem leiðir ekki til aukins útblásturs.
(2) Hávaði frá loftinntakskerfinu. Hávaðinn sem myndast af loftinntakskerfinu er einn helsti hávaði dísilrafallabúnaðarins. Aðalástæðan fyrir mynduninni er sú að loftinntakið er stöðugt opnað og lokað í samræmi við loftinntaksþörf rafala settsins, sem veldur því að þrýstingur loftinntakskerfisins breytist stöðugt og veldur hávaða. Þegar inntakskerfið virkar myndast ákveðinn þrýstipúls í inntaksrörinu sem veldur því að inntakskerfið framleiðir reglubundið hávaða. Hljóðtíðnisvið þessa hávaða er yfirleitt um 200Hz. Á sama tíma, þegar loftstreymi fer inn í kerfið, mun það streyma í gegnum loftinntaksrörið, sem veldur því að loftið sparkast út úr líkamanum. Þetta ástand mun valda hátíðni hávaða í loftinntakskerfi hreyfilsins. Venjulega er loftflæðið í inntaksrörinu stöðugt að breytast, þannig að tíðnisvið þessa hávaða er einnig tiltölulega fast, venjulega einbeitt um 1000Hz. Þegar hávaðatíðni inntakslotunnar og loftsúlunnar í inntakskerfinu nær samkvæmni mun loftflæðisómun eiga sér stað sem veldur því að hávaði inntakskerfisins eykst. Hávaði sem myndast af mismunandi forþjöppum í mismunandi rafalasettum er líka mismunandi. Hávaðastyrkur rafalasetts með forþjöppu er augljóslega öðruvísi miðað við rafalasett sem ekki er forþjöppu. Þetta stafar af tiltölulega miklum hraða forþjöppu rafala settsins, sem veldur því að loftinntakskerfi vélarinnar framleiðir tiltölulega sterkt loftstreymi vegna loftskerðingar, sem leiðir til hávaða með hærri tíðni. Tíðni dreifingarsvið þessa hávaða er yfirleitt á milli 500 og 10000Hz.
1.2 Yfirborðsgeislun hávaði
Strangt til tekið er erfitt að greina yfirborðsgeislunarhljóð dísilrafalla. Brunahávaði stafar almennt af þrýstings titringi sem myndast við dísilbrennslu inni í strokknum sem verkar á vélræna íhluti heildarhylksins og geislar þar með ákveðinn hávaða að utan. Við notkun rafala settsins munu ýmsir vélrænir íhlutir halda áfram að rekast á vélrænan hátt og mynda þannig vélrænan hávaða. Venjulega, þegar hraðinn er lágur, er brennsluhljóð sem myndast hærri en vélrænni hávaði.
- Sértækar byggingarráðstafanir til að draga úr hávaða í díselrafalherbergjum
- Notaðu hávirkni höggdeyfandi gúmmípúða til að einangra eininguna. Þessi hluti tækninnar er nú mjög þroskaður. Eftir einangrunarmeðferð er titringurinn á yfirborði einingarinnar í raun einangraður.
(2) Framkvæmið hávaðadeyfingu á útbreiðslurásinni og setjið upp mjúkar dempunartengingar á útblástursrör rafstöðvarinnar til að draga úr utanaðkomandi geislun hljóðgjafans. Samkvæmt meginreglunni um hljóðdeyfingu getur hljóðdeyfirinn notað viðnámshljóðdeyfi. Hann notar gegndræpt hljóðdeyfiefni – melamínfroðu, sem er raðað á ákveðinn hátt í rörinu. Þegar loftstreymið fer í gegnum viðnámshljóðdeyfinn valda hljóðbylgjurnar titringi í loftinu og smáum trefjum í svitaholum melamínfroðunnar . Vegna núnings og seigfljótandi viðnáms er hljóðorka breytt í varmaorku og frásoguð, sem hefur þannig hljóðdeyfandi áhrif.
(3) Hver veggur herbergisins er gerður úr mörgum lögum af hávaðaminnkandi efnum, þar á meðal steinull, hljóðdempandi netdúk og hljóðdempandi möskvaplötu. Með því að bæta hljóðdeyfandi vegg við vegg rafala inni í vélarherberginu getur það ekki aðeins dregið úr endurómhljóðinu í vélaherberginu á sama tíma og hljóðeinangrunaráhrifin eru bætt, heldur einnig dregið úr beinni sendingu sterks hávaða þegar það er að keyra upp á toppinn.
(4) Við hönnun loftinntaks og úttaks er að fullu tekið tillit til lágmarksstaðla um loftinntak og úttaksrúmmál sem krafist er fyrir eðlilega notkun einingarinnar. Á sama tíma, til að leysa hitaleiðnivandann í vélaherberginu, ætti að stilla loftinntak og útblástursúttak rafala settsins á sömu beina línu. Að auki ættu loftinntaks- og útblástursopin að vera búin hljóðdempandi ristum með viðnámsplötu.
3. Ályktun
Hávaðinn frá dísilrafallasamstæðu olíuborpalla er stærsti hávaðagjafinn á öllu borpallinum. Það hefur mikil áhrif á umhverfisvernd og uppfyllir ekki kröfur öryggis- og umhverfisstjórnunarkerfisins (HSE) og því þarf að koma í veg fyrir það. Í þessari grein er unnið að rannsóknum á hávaða sem myndast af dísilrafstöðvum og kveðið er á um sérstakar byggingarráðstafanir til að draga úr hávaða í rafallaherberginu, sem geta veitt viðeigandi starfsfólki tilvísun.
SINOYQX er hávaðaminnkandi lausn fyrir olíu og gas rafall
1) Meðal- og hátíðni hljóðdeyfandi mát, hljóðdempandi melamín froðuplata
2) Hljóðdempandi mát á fullu svið, pýramídahljóðdempandi melamín froðuplata
3) Hljóðdeyfingar- og höggdeyfingareining, EPDM samsett melaminplata
4) Alveg sérsniðnar einingar í samræmi við hávaðagjafa
Fyrir frekari upplýsingar um SINOYQX melaminfroðu, vinsamlegast hafið samband við okkur á [email protected] eða sendið okkur símanúmer: +86-28-8411-1861.
Sumar myndir og textar eru afritaðir af netinu og höfundarrétturinn tilheyrir upprunalega höfundinum. Ef það er einhver brot, vinsamlegast hafðu samband við okkur til að eyða.